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5月24日，国家工业信息化部装备工业发展中心网站上发布《关于召开车辆生产企业<公告>管理信息交流会的通知》，主要内容为《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》6月1日开始实施后，相关汽车、摩托车、低速汽车申报工作的安排及国家工业信息化部50号文件的重点解读。

众所周知，2018年12月，国家制定的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》规定中将生产企业和产品由原先的十九类，分为乘用车类、货车类、客车类、专用车类、摩托车类、挂车类六类，低速电动车并没有被提及，而本次宣布的沟通会，低速电动车也并未合并至其他类别，而是作为单独的类别进行产品准入申报，这样看来低速电动车的类别归属将被明确，低速电动车不属于机动车的范畴，将作为一个单独的门类进行管理，这也明确了低速车可以申请公告目录！

从本次会议的内容来看，重点将讨论低速电动车产品准入技术要求及注意事项介绍，车辆生产企业及产品信息管理平台建设情况介绍。国家工信部50号文件也重点强调鼓励道路机动车辆生产企业进行技术创新、实施企业集团化管理，鼓励企业之间开展相互代工。可见低速电动车产品准入将更加严格，这就对低速电动车企业做出更高要求，低速电动车市场一场提质升级大战不可避免。

除了国家层面，各地政府的管理部门引导低速电动车提质升级，对低速车产业的合法化推动进程也从未停止，已有多地出台政策允许老百姓使用，刚需下的低速电动车产业必将迎来全面合法化，低速电动车产业有望达到千亿元级别。

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